Krampe Halfpipe HP 20

Interne Nummer : 69175S

Ausrüstung

• hydr. Bordwandverriegelung
• Hydraulischer Stützfuß
• Lenkachse
• Hydraulische Bordwandverriegelung
• Typenschein
• Bremse: Druckluftbremse

• 
  Neumaschine
• Type: Halfpipe HP 20
• Volumen: 12
• Baujahr: 2025

Preis: auf Anfrage

Beschreibung

Nr. 69175S Krampe Tandem Halbrundmulde HP 20 Individual Fahrwerk - 40 km/h-Paket Deutschland, ALB-Ventil an der Zugdeichsel, 22 t zul. Gesamtgewicht - extrem belastbares Chassis auch großvolumigen Rechteckrohr 300 x 150 mm - gefederte Untenanhängung ZV 22 mit K80 Kugelkupplung 145 x 145 mm Flansch, höhenverstellbar - robuster hydraulischer Abstellfuß, 70 cm Hub, mit doppelwirkendem Zylinder und großer Fußplatte, SIMOL- 30 - 6-2-Wegeventil Kombination hydr. Stützfuß mit der hydr. Heckklappe, ein dw-Steuergerät kann an der Zugmaschine eingespart werden - LED-Lichtanlage, hochwertige 3- Kammer- Rückleuchten mit schlagfester Lichtscheibe - Ausführung mit 32 Tonnen Federaggregat - Ausführung mit BPW-Achsen, Achsvierkant 150 mm, Radbremse 410 x 180 mm, Spurweite 1,95 m, Radanschluss 10-Loch, (ungelenkte Achsen) Radlager ausgelegt für 13,0 t Einzelachslast, automatische Gestängesteller AGS Aufbau: - Halbrundmulde 5,25 x 2,30 x 1,20 m innen = Ladevolumen Wassermaß 12,1 m³ (15,3m³ nach ISO 7546) - Frontalpresse, Kippwinkel 55 Grad, 4-stufig, Hubkraft 26 to - Bodenblech aus ST52, Blech dicke 6 mm (2 Halbschalen) - schwere Kipplager mit 80 mm Durchmesser - hydr. öffnende pendel Heckklappe mit Anpressung unten und Sperrblockventil ab 10 cm Aushubhöhe frei nach hinten Pendelnd - Lackierung im 2-Komponenten-Lack ganz in Krampe-Rot ähnlich RAL 3002 Zul. Gesamtgewicht 22.000 kg technisch mögliche Nutzlast ca. 25.000 kg Ölbedarf 35l Überladehöhe mit 26,5 Reifen ca. 2,62 m Leergewicht 5.100 kg ++ Bereifung 600/55 R 26,5 Aeolus AE74 - 600/55 R 26,5 - Höhe (mm) 1.340 - Breite (mm) 618 - Load Index 165D - max. Tragfähigkeit je Achse bei ang. Geschwindigkeit 14,0t/10,3t bei 4,0 bar - Gewicht je Achse (kg) 465 ++ Gefederte Zugdeichsel höhenverstellbar ++ Hydraulischer Stützfuss Simol mit 6/2 Wegeventil in Kombi mit Heckklappe ++ EU-Typengengenehmigung 40 km/h 40 km/h Zulassung gemäß EG-Typgenehmigung EU (VO) 167/ 2013 - Auslieferung mit COC Papieren - typgeprüfter Unterfahrschutz im Fahrzeugheck, Abnahme lt. EU (VO) 208/ 2015 - Druckluft-Bremsanlage gemäß EU (VO) 68/ 2015 - Seitenmarkierungsleuchten, weiße Begrenzungsleuchten vorn, Positionsleuchten hinten ++ Schnellabsenkung mit 2 Schlauch System Fahrwerk mit Luftfederung ++ BPW Zwangslenkung Spur 1,95 (Lenkeinschlag 7,5 Grad) am Zugfahrzeug sind 1 K50 notwendig ++ LED Rückleuchtensatz Hella ++ Schutzgitter für Rückleuchten auf den Straßen nicht zulässig ++ Hydraulische Pendel Heckklappe ab 10 cm frei Pendelnd ++ Muldenwand HP 20 aus 6mm Hardox 450 anstatt S355 ++ klappbarer Unterfahrschutz kann bei Bedarf hochgeschwenkt werden (anstatt fest angeschweißte Version) Bergezugöse mit Steckbolzen Typ SK 7 bis 25 Tonnen zulässig ++ Stirnwand HP aus Hardox 6 mm 450er ++ Heckklappe aus Hardox 6 mm Hardox 450 ++ Sonderlackierung in RAL Schwarz ++ EBS - elektronisch gesteuerte pneumatische Bremsanlage mit lastabhängiger Bremse (ALB) - integriertes Anti-Blockier-System (ABS) - Roll Stability Support (RSS), eine elektronische Stabilitätsregelung ist serienmäßig in dem System integriert ++ LED Rückfahrscheinwerfer als seperater Arbeitsscheinwerfer, im Fahrzeugheck angebracht, 2-adriges Zusatzkabel ++ LED Seiltich zwei LED-Arbeitsscheinwerfer, die Scheinwerfer werden vorne auf Auslegerarmen montiert, die Lampen sitzen relativ weit auseinander (ca. 2,40 m Mitte-Mitte Lichtscheibe), es erfolgt eine Ausleuchtung des Fahrweges rechts und links neben dem Anhänger auf die Fahrbahn ++ Elektronische Zwangslenkung - elektro-hydraulisches Lenksystem ohne Deichselgeber für Tandemanhänger - die hydraulische Versorgung erfolgt über Load-Sensing - die elektronische Versorgung (12 Volt) erfolgt über ISOBUS (ISO 11783) - die Sollwinkelberechnung der Lenkachse erfolgt über die Gierrate und in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwindigkeit - der hydraulische Geberzylinder an der Zugdeichsel kann entfallen, ebenso eventuelle Sensoren in oder auf der Zugöse - der Aufwand beim Ankuppeln an die Zugmaschine wird erheblich reduziert - der Einschlagwinkel und die Wendigkeit des Gespanns werden verbessert, das ist sehr hilfreich z.B. beim Rückwärtsfahren mit sehr engen Platzverhältnissen - ein manuelles Ansteuern der Lenkachse ist bei geringen Geschwindigkeiten auch über das Isobus-Terminal möglich - die Anpassung der Lenkbewegungen erfolgt in Abhängigkeit vom gefahrenen Tempo, d.h. bei steigender Geschwindigkeit werden diese langsamer und reagieren träger ++ Elektrische Zentralschmierung Das Verkaufsteam der Fa. Schwarzmayr zeigt Ihnen das Gerät/Maschine gerne und bittet um Terminabsprache zwecks Besichtigung bei uns am Betrieb. Wir sind auch samstags bis 12:00Uhr für euch da! Gerne unterbreiten wir Ihnen auch ein Angebot per Mail. Freuen uns auf einen Besuch oder auf eine Anfrage.


Zul. Gesamtgewicht (t): 22
Zul. Gesamtgewicht (kg): 22000
Eigengewicht (kg): 5100
Nutzlast (kg): 25000
Innen-Länge (mm): 5250
Innen-Breite (mm): 2300
Höhe Bordwand (mm): 1200
Ladefläche Länge (cm): 525
Ladefläche Breite (cm): 230

Kontaktdaten:

Schwarzmayr Landtechnik GmbH - Aurolzmünster
Kochreith 10
4971 - Aurolzmünster
Tel.: +43 7752 86502
https://www.schwarzmayr.at